« L'effondrement du contrôle du trafic aérien ressemble à quelque chose qui sort d'un avion ! film

Absolument personne ne sera surpris que cela se soit produit un lundi férié, alors que 3 049 vols devaient décoller des aéroports britanniques et que 3 054 autres vols devaient y arriver.

Il y a une scène dans le film parodie de catastrophe très drôle et glorieusement non-PC de 1980, Airplane ! où Johnny, un employé maniaque de la tour de contrôle, débranche une prise et toutes les lumières de la piste s'éteignent juste au moment où le héros et l'héroïne sont sur le point d'atterrir dans l'obscurité.

Vraisemblablement, à un moment donné, nous découvrirons ce qui a exactement causé ce désastre du contrôle du trafic aérien à l’échelle du Royaume-Uni.

Mais qu'il s'agisse de pirates informatiques, de café renversé sur un clavier ou d'un idiot maladroit qui a trébuché sur un câble et arraché quelque chose d'important d'une prise au siège du National Air Traffic Services, vous pouvez l'ajouter à la liste sans cesse croissante de "Vous n'avez pas pu y arriver". Jusqu'aux calamités des voyages britanniques.

Ne vous y trompez pas, c’est un embarras mondial.

Et personne ne sera absolument surpris que cela se soit produit un lundi férié, alors que 3 049 vols devaient décoller des aéroports britanniques et que 3 054 autres vols devaient y arriver, soit un total de plus d'un million de sièges passagers.

Le système ATC national s'est effondré exactement au moment le plus inopportun au cours de l'une des journées les plus chargées de l'été, alors que l'aviation revient à 90 % de sa capacité d'avant la pandémie et que les familles britanniques qui travaillent dur tentent d'échapper à ce qui a été une période assez moche. l'été avec des grèves des travailleurs des chemins de fer et des aéroports et du mauvais temps - ou essayez simplement de rentrer chez vous.

Évidemment, ce désordre total n'est pas la faute des compagnies aériennes, mais elles ont un devoir de diligence pour vous amener à votre destination si possible, elles doivent donc ramasser les morceaux - et cela leur coûtera un paquet pour fournir les chambres d'hôtel, les repas et un nouveau vol des passagers retardés ou annulés dès que possible, si cela est ce que préfère le voyageur.

Et la frustration, les désagréments et le stress affectant des centaines de milliers de passagers malchanceux coincés dans des avions qui ne mènent nulle part, dans les files d’attente à l’aéroport et campés à même le sol dans les terminaux nationaux et étrangers seront absolument immenses.

Mais rappelez-vous que les employés des compagnies aériennes et des aéroports ne sont pas responsables de ce petit-déjeuner pour cochon, alors restez poli et calme lorsque vous traitez avec eux. Ils seront aussi frustrés que vous.

Étant donné que ces retards constituent une « circonstance extraordinaire » et ne sont pas la faute d'une compagnie aérienne, l'Autorité de l'aviation civile prévient que malheureusement les passagers ne doivent pas s'attendre à recevoir une quelconque compensation en espèces supplémentaire de la part des transporteurs.

Cependant, ils peuvent avoir la possibilité de faire une réclamation au titre de l'assurance voyage, car certaines polices offrent une couverture limitée en cas de retard.

Pour compliquer les choses, il existe des lois différentes pour les vols des compagnies aériennes britanniques et européennes volant depuis/vers l'UE et pour les vols hors Royaume-Uni/UE arrivant ou partant de l'extérieur du Royaume-Uni/UE.

Si vous tentez de réclamer une indemnisation, conservez la preuve des frais raisonnables que vous avez engagés, tels que les hôtels ou les repas, et pour plus d'informations, vérifiez auprès de l'Autorité de l'aviation civile et du Conseil aux citoyens.

Une chose est sûre, les dieux du voyage sont clairement très en colère contre nous tous et le grand fromage des NATS ne sera sûrement pas en train de déguster ses Corn Flakes ce matin. Et ne m'appelle pas Shirley…

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